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新2手机管理端网址(www.9cx.net):未来两三年网约车与共享无人车必有一战?有人算了这笔成本账发现……

admin2021-07-0917

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百度在AI领域已准备多年,尤其对于用户以数亿计、规模高达数千亿元的网约车市场觊觎已久。今天在2021天下人工智能大会上,百度首创人李彦宏透露,百度刚刚推出了新一代共享无人车Apollo Moon,“目的就是让出行比现在的网约车更廉价。”

对于以“滴滴”为代表的网约车行业,威胁似已近在眼前。由于未来两三年,百度设计很明确,要将共享无人车的服务周全开放至海内30个都会,投放约3000台无人车,服务约300万用户。

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交通拥堵和事故,以及碳排放,是倒逼共享无人车加速推出两大主要因素。

李彦宏说,讲到智能交通,许多人会关注通行效率的提升对都会GDP增进的促进作用。经测算,15%的通行效率的提升,可转化为2.4%的GDP的增进。但李彦宏话锋一转,“据机构统计,每年有约135万人在交通事故中失去生命,而94%的交通事故是人为因素造成的。与此同时,每年全球约莫510亿吨的碳排放当中,交通运输行业占比16%。提升交通效率,就意味着削减碳排、远离天气灾难。”

基于此,能削减人为交通事故、降低碳排放的共享无人车呼之欲出。今年6月17日,百度Apollo携手ARCFOX极狐配合宣布新一代量产共享无人车Apollo Moon,这是一款可投入规模化运营的无人车,成本仅48万元,是行业L4级自动驾驶车型平均成本的三分之一。

更要害在于,这48万元的价钱已进入网约车运营成本区间――根据整车稳固运营5年来盘算,共享无人车每月每辆车运营成本约8000元。而凭证网约车业内测算,在一线都会,网约车司机每月运营成本在1万元左右,在二线都会也达5000元以上。而且,网约车司机无法全天候事情,需要两人交替轮班,但共享无人车却能24小时连续运作。按此盘算,共享无人车每小时成本优势和效率完胜网约车。

可见,共享无人车在成本上替换网约车可能性已然确立。事实上,滴滴自身也在结构无人驾驶网约车。去年6月,滴滴首次面向民众开放自动驾驶服务,用户预约并通过审核后,可在上海自动驾驶测试路段免费呼叫自动驾驶车辆举行试乘体验。

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